以高标仓、城市高端物流综合体的开发运营为核心业务功能，配套提供智慧仓储、冷链、供应链金融、三方物流等综合物流服务，高效满足电商、新零售、制造业等行业客户在全国范围内，特别是以深圳为核心的粤港澳大湾区进行业务布局的需求。
形成港口投资运营、供应链业务和运维管理输出的业务体系，具备领先的干散货码头运营优势。.
持续提升在长江沿线及内河流域的市场份额和竞争力，致力于成为全国一流的内河港口运营商.
2008年进军内河港口行业领域，历经10余年的不懈努力，逐步构建了以南京西坝码头为枢纽港.
积戈物流公司以江苏靖江港、河南沈丘港、江西丰城港为重要配送节点的港口网络布局，形成港口业务体系.
大力布局退役汽车和新能源电池资源化、工业环保服务产业，以实际行动为绿水青山保驾护航。“十四五”战略规划期间，集团将紧随国家生态文明建设的基本国策，争当建设美丽中国的践行者。
“十四五”战略规划期间，深高速将借助业务平台，积极向公路产业链上、下游延伸，发展运营养护、智能交通系统、工程咨询、城市综合服务、产业金融等服务型业务，打造高速公路产业链集成服务商。
深高速已在全国投资、经营17个收费公路项目，投资项目主要分布于粤港澳大湾区，延伸至湖南省、湖北省、贵州省、江苏省及重庆市等地区，其中，收费公路里程近1000公里，为深圳市90%的高速路段提供运营服务。
为推进战略落地，集团以投资并购、战略合作为手段，促进物流基础设施的开发运营由原来的城市和港口物流园区领域，向航空货运、铁路货运领域延伸，打造水陆空铁全业态的基础设施网络.
以线下网点为载体，构建集冷链物流、智慧物流、园区增值服务、三方物流、保税物流、物流金融及物流信息于一体的综合服务体系，充分发挥资源和业务协同，提升核心主业的盈利能力和竞争力。.
对外与海关关键部门的查验科、处置科、辑私科、通关科建立了良好的人际关系，有助于报关出现的各种疑难问题能得到更好的解决方案，进而能更好的在第一时间为客户提供优质的解决方案，让客户满意是我们的动力。
以 15.65亿元对价战略入股国货航，持有其 10%股权及提名一名董事。国货航成立于2003年，是中国航空集团有限公司旗下的航空货运物流平台，主要业务为航空货运、 航空货站经营、快递业务及相关物流服务等。
行业领域
服务需求
冷链物流
城市配送
项目将在保留原铁路货场全部功能的基础上，于货场上建设多层立体物流设施，并精心培育产业资源， 把传统的铁路货场打造成为多式联运、仓储及供应链服务等功能配套多样、产业集聚效应较强的标杆性综合物流枢纽。
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采用海陆空一站式联运模式，将货物安全快捷地送到指定目的地。
同时我们还提供一站式的服务平台，集订舱、报关、报检、缴税、投保、仓储、配送为一体，让客户充分享受便利的货运服务。
海运附加费随着目的港的不同，附加费也会有所变化，因此询价时，问清楚海运附加费是有必要。集装箱码头装卸作业费,不同柜型不同船东不一样.
海运价格除了“纯”运费外，还有各种杂费，这些杂费有些是船东收取的，有些是出货港/目的港码头收取的，还有些是货代自己立名目收取的。
除了向发货人收取外，有些费用还会向收货人收取。这就很容易产生两个陷阱：一是某些货代巧立名目多收费用，二是货代在收货人和发货人之间调节、转移部分费用.
一般地，发货人找的货代，发货人就是主顾，货代就会尽量压低费用来取悦发货人，于是少收费用，而到了目的港去多收客户（收货人）的钱，拆东墙补西墙，反之亦然。
航线两端国家或地区的贸易额不平衡：中国等东亚国家出口到欧洲的货物远多于从欧洲进口到中国等东亚地区的货物，远东北美航线也同样存在类似显著的问题。
